Il cancello che fino a ieri si apriva senza problemi ora risponde a scatti, si blocca a metà corsa o non parte affatto quando premi il telecomando. Chi vive a Mira e ha un impianto Benincà conosce bene quella sensazione di fastidio quando l’automazione smette di collaborare proprio quando serve entrare o uscire di casa. A volte è un rumore nuovo, altre un motore che si ferma senza motivo apparente. Capire cosa sta succedendo prima che il guasto peggiori fa la differenza tra una riparazione semplice e un problema più serio.
Se il cancello è fermo adesso, il numero è questo: rispondo io.
I marchi citati appartengono ai rispettivi titolari. I.S.G. S.r.l.s. è un’impresa di assistenza indipendente, non autorizzata né collegata ai produttori menzionati. Utilizziamo ricambi compatibili e, quando disponibili, originali.
Cosa mi raccontano di un Benincà che non va
- «Non funziona più niente»
- «Non vuole chiudersi»
- «Fa fatica ad aprire»
Quando il cancello smette di rispondere ai comandi, chi mi chiama non parla di centraline o finecorsa: mi dice che è rimasto in silenzio, come se qualcuno gli avesse tolto la corrente. Altre volte il problema è opposto, il rumore c’è ma qualcosa si inceppa a metà, e la persona lo racconta dicendo che l’anta non ne vuole sapere di richiudersi. C’è anche chi nota solo che il motore sembra sforzare più del dovuto in apertura, senza saper dire perché. Sono tre modi diversi di descrivere lo stesso disagio, ma dietro ognuno possono nascondersi cause differenti: un problema elettrico, un ostacolo meccanico, un’usura che si è fatta sentire col tempo. Solo guardando l’automazione da vicino posso capire cosa sta realmente succedendo.
Prima la diagnosi, poi il ricambio
Quando arrivo su un’automazione Benincà controllo prima di tutto le condizioni del motore, che si tratti di un battente come BILL o BOB oppure di uno scorrevole con motore BULL: verifico usura meccanica, giochi anomali e stato dei collegamenti elettrici. Passo poi alla centrale, spesso una DA.24 o una LOGIC, controllando la programmazione, lo stato dei morsetti e la tenuta dei componenti interni. Guardo anche come è stato realizzato l’impianto originale, perché su questo marchio la qualità della posa incide parecchio sulla durata nel tempo. Solo dopo questi controlli capisco se conviene intervenire con una riparazione mirata o se è più sensato sostituire il componente, valutando anche l’età dell’automazione e la disponibilità delle parti compatibili.
- Battenti
- BILL, BOB
- Scorrevoli
- BULL, BOB
- Interrati
- DU.IT
- Centrali
- DA.24, LOGIC
Sulle centrali il criterio di riparabilità è spiegato per esteso in questa pagina.
Come si svolge l’intervento
Quando arrivo sono io stesso che ho risposto al telefono, così chi mi ha chiamato ritrova la stessa persona con cui ha già parlato del problema. Comincio controllando l’alimentazione, il quadro comandi e le sicurezze, per escludere cause semplici prima di entrare nel dettaglio. Fatta questa verifica passo alla diagnosi vera e propria, individuando dove sta il guasto. A quel punto spiego al cliente cosa ho trovato e cosa serve per risolverlo, comunico la cifra prima di iniziare qualunque lavoro, e si decide insieme come procedere, senza fretta e senza sorprese dopo.
Gli impianti a Mira
A Mira capita spesso di lavorare su corti agricole, dove i cancelli sono grandi, pesanti, e le automazioni portano addosso gli anni. Sono impianti che hanno macinato parecchio lavoro meccanico nel tempo, e si vede: cardini più lenti, motori che faticano un po’ di più del dovuto. Il cancello, alla fine, apre ancora e chiude ancora, ma è il tipo di impianto che chiede attenzione prima che il problema si faccia sentire davvero.
Trovare il pezzo giusto
Per i ricambi Benincà lavoro sia con pezzi originali che con compatibili, e la scelta dipende dal caso specifico che ho davanti. Per i modelli più diffusi la reperibilità è abbastanza buona e riesco a procurarmi il pezzo in pochi giorni normalmente. Quando il modello è vecchio e fuori produzione, valuto se esiste ancora l’originale oppure se conviene orientarsi su un compatibile che garantisca il corretto funzionamento dell’automazione. Il criterio che seguo è sempre legato alla compatibilità reale con l’impianto esistente, non a preferenze generiche, così evito problemi futuri al cliente.
Da leggere prima di chiamare
- Assistenza Benincà a Venezia e provincia — guasti ricorrenti, serie, ricambi e criterio di riparazione del marchio.
- Assistenza Faac a Mira — se a Mira hai un secondo cancello di marca diversa.
- Tutti i marchi su cui intervengo
Domande che mi fanno più spesso
«Non vuole chiudersi»: cosa può essere su un Benincà?
Primo punto da controllare: fotocellule / cablaggi. Spesso riparabile. Prima di sostituire qualsiasi cosa verifico alimentazione, comando e sicurezze.
L’impresa è abilitata?
Impresa abilitata ai sensi del D.M. 22 gennaio 2008 n. 37, art. 1 comma 2 lettera a). Rilascio la dichiarazione di conformità dove prevista.
Si può montare un componente di un’altra marca su un impianto Benincà?
Possibile con componenti compatibili.
«Non funziona più niente»: cosa può essere su un Benincà?
Primo punto da controllare: centrale / scheda. Dipende dal danno. Prima di sostituire qualsiasi cosa verifico alimentazione, comando e sicurezze.
Intervenite anche nel centro storico di Venezia o nelle isole?
No. Lavoro sulla terraferma e nei comuni della provincia: centro storico, Lido, Murano, Burano, Pellestrina e Sant’Erasmo restano fuori.
Riparate anche i motori interrati Benincà?
Sì, la serie che incontro è DU.IT. Sugli interrati il primo controllo riguarda lo stato della cassa e dei collegamenti.
Se il tuo Benincà si è fermato
Rispondo io, e la cifra te la dico prima di iniziare, non dopo. Su WhatsApp una foto del quadro aperto fa risparmiare un passaggio.
Lun-ven 8.30-12.30 e 14-18 — linea attiva 24h con segreteria
I marchi citati appartengono ai rispettivi titolari. I.S.G. S.r.l.s. è un’impresa di assistenza indipendente, non autorizzata né collegata ai produttori menzionati. Utilizziamo ricambi compatibili e, quando disponibili, originali.
