Contatti

Che cosa dirmi quando chiamate

Tre informazioni accorciano l’intervento più di qualsiasi descrizione tecnica:

• Che cosa fa il cancello. Non parte affatto, si sente il motore ma resta fermo, apre e non chiude, una sola anta si muove, si ferma a metà corsa.
• Se è cambiato qualcosa. Un temporale, un blackout, lavori in casa. Dopo una sovratensione il giro di controlli è più lungo, perché i componenti toccati possono essere più di uno.
• La sigla, se riuscite a leggerla. Sta sulla targhetta del motore e sulla scheda dentro il quadro di comando. Se il quadro è chiuso o non ci arrivate, lasciate perdere: la guardo io.

Quando rispondo

In orario di ufficio rispondo io, salvo che non sia sotto un cancello con le mani occupate: in quel caso richiamo appena finisco. Fuori orario la linea resta attiva con la segreteria, e i messaggi li ascolto. Sul modulo e su WhatsApp rispondo in giornata nei giorni lavorativi.

Se la vostra è un’urgenza vera — cancello bloccato aperto, o bloccato chiuso con l’auto dentro — usate il telefono e non il modulo. Una casella di posta non suona.

Sul prezzo: non do cifre al telefono, e il motivo è nella pagina Chi sono. Il costo ve lo comunico sul posto, prima di iniziare il lavoro.