Quando un cancello Came si ferma a Jesolo la chiamata arriva quasi sempre nello stesso momento: con il cancello aperto a metà o chiuso e l’auto fuori. Prima di dire se si ripara o si cambia bisogna vederlo, perché lo stesso comportamento può venire dalla centrale, dai collegamenti o da un dispositivo di sicurezza che si è deteriorato. È una verifica che si fa in ordine, non a intuito.
Prima di decidere se un’automazione Came si ripara o si cambia, va vista.
I marchi citati appartengono ai rispettivi titolari. I.S.G. S.r.l.s. è un’impresa di assistenza indipendente, non autorizzata né collegata ai produttori menzionati. Utilizziamo ricambi compatibili e, quando disponibili, originali.
Come mi arriva il problema al telefono
- «Ha smesso di funzionare dopo un temporale»
- «Apre ma non chiude»
- «Un’anta va e l’altra no»
Le frasi con cui inizia una chiamata sono quasi sempre tre. La prima è che dopo un temporale il cancello ha smesso di funzionare, e in quel caso il danno può essere su più componenti insieme, non solo sulla centrale. La seconda è che apre e non chiude, e lì il primo sospetto va alle fotocellule e alle sicurezze. La terza è che un’anta si muove e l’altra resta ferma: il cliente pensa al motore, e a volte il motore non c’entra niente. Nessuna delle tre è una diagnosi, sono punti di partenza.
Prima la diagnosi, poi il ricambio
Sui battenti incontro spesso gli ATI, sugli scorrevoli i BX, e sotto pavimentazione i Frog. Il marchio è talmente diffuso che gli impianti si riconoscono e i ricambi sono conosciuti, il che semplifica parecchio la diagnosi. Quello che non semplifico mai è l’ordine di lavoro: si verifica l’alimentazione, si verifica il comando, si verificano le sicurezze, e solo dopo si parla di sostituire la scheda. Il fatto che arrivi corrente o che una parte della centrale dia segni di vita non dimostra che la logica di comando sia integra.
- Battenti
- ATI, KRONO, AXO, FERNI
- Scorrevoli
- BX, BK, BX-74
- Interrati
- Frog
- Centrali
- ZL37, ZL38, ZL39, ZLJ24
Sulle centrali il criterio di riparabilità è spiegato per esteso in questa pagina.
Chi arriva a Jesolo e cosa fa per prima cosa
Arrivo, e la prima cosa che faccio non è aprire la centrale: guardo come si muove il cancello, o come tenta di muoversi. Poi apro il quadro e controllo alimentazione, collegamenti e stato dei morsetti, che qui sono spesso la parte messa peggio. Dopo la diagnosi ti spiego cosa ho trovato e quali sono le strade: cosa si ripara oggi, cosa ha senso sostituire, cosa si può rimandare. La cifra la sai prima che io metta mano all’impianto.
Jesolo: una nota sugli impianti
A Jesolo l’ambiente fa una parte del lavoro al posto del tempo. La salsedine e l’umidità aggrediscono morsetti, fotocellule, cablaggi e tutte le parti metalliche esposte, e il deterioramento parte da lì molto prima che dal motore. Su questi impianti apro sempre le cassette di derivazione e le scatole dei dispositivi di sicurezza, anche quando il sintomo sembra indicare altro: capita che il guasto sia un contatto ossidato e non un componente da cambiare.
Ricambi Came: originali o compatibili
Sui modelli più diffusi il ricambio si trova, e normalmente arriva in pochi giorni. Lavoro sia con originali sia con compatibili, e la scelta dipende dal componente: per certe parti l’originale è l’unica strada sensata, per altre il compatibile fa lo stesso lavoro a condizioni migliori per te. Sulle serie vecchie qualche pezzo è fuori produzione, e allora la domanda cambia: non più quale ricambio, ma se convenga ancora tenere in vita quell’elettronica.
Da leggere prima di chiamare
- Assistenza Came a Venezia e provincia — guasti ricorrenti, serie, ricambi e criterio di riparazione del marchio.
- Assistenza BFT a Jesolo — se a Jesolo hai un secondo cancello di marca diversa.
- Tutti i marchi su cui intervengo
Domande che mi fanno più spesso
Possiamo cambiare solo la scheda e tenere i motori?
Spesso sì, ma va verificato modello del motore, alimentazione e caratteristiche dell’impianto.
Intervenite anche nel centro storico di Venezia o nelle isole?
No. Lavoro sulla terraferma e nei comuni della provincia: centro storico, Lido, Murano, Burano, Pellestrina e Sant’Erasmo restano fuori.
Un caso che ti capita spesso su Came?
Battente con un’anta funzionante e una completamente ferma. Il cliente pensava fosse da sostituire il motore: il problema era invece nel comando e nel collegamento dell’anta.
Si trovano i ricambi Came?
Sì, soprattutto per i modelli più diffusi. Tempi: normalmente pochi giorni. Uso originali e compatibili, scelti in base al componente e all’età dell’impianto.
Siete collegati a Came?
I marchi citati appartengono ai rispettivi titolari. I.S.G. S.r.l.s. è un’impresa di assistenza indipendente, non autorizzata né collegata ai produttori menzionati. Utilizziamo ricambi compatibili e, quando disponibili, originali.
L’impresa è abilitata?
Impresa abilitata ai sensi del D.M. 22 gennaio 2008 n. 37, art. 1 comma 2 lettera a). Rilascio la dichiarazione di conformità dove prevista.
Prima di far preventivare la sostituzione completa
Se ti hanno detto che il tuo Came è da buttare, sentimi prima. Capita spesso che motori e meccanica siano recuperabili e che il problema sia altrove.
Lun-ven 8.30-12.30 e 14-18 — linea attiva 24h con segreteria
I marchi citati appartengono ai rispettivi titolari. I.S.G. S.r.l.s. è un’impresa di assistenza indipendente, non autorizzata né collegata ai produttori menzionati. Utilizziamo ricambi compatibili e, quando disponibili, originali.